Cristian Popescu Piedone: „Cine răspunde pentru prăbușirea Șantierului Naval Mangalia?”
Postat de Gold FM Radio pe 10 octombrie 2026
La Mangalia, felicitările au început!
Ar trebui să avem un nou motiv de satisfacție națională. Activele Șantierului Naval Mangalia, unul dintre cele mai importante obiective industriale ale României, au fost vândute pentru 138 de milioane de euro. Ni se spune că această tranzacție reprezintă salvarea lui.
Îmi doresc sincer să fie așa!
Totuși, dați-mi voie să privesc vestea cu o oarecare rezervă. Pentru că avem, trebuie să recunoaștem, un talent administrativ aproape neverosimil: uneori reușim să prezentăm drept mare izbândă recperarea a ceea ce n-ar fi trebuit să pierdem niciodată.
Oameni buni, statul român deținea 51% din societatea care opera șantierul. Grupul olandez Damen avea 49% și controlul managerial. Au urmat conflicte, insolvență, faliment și aproximativ o mie de oameni disponibilizați. O mie de familii, nu simple cifre într-un tabel!
Iar după patru licitații fără cumpărători, prețul de pornire a coborât de la 184 la 138 de milioane de euro. Cu 46 de milioane mai puțin față de evaluarea inițială!
Cum s-a ajuns aici? Știm toți!
Dar poate că resposabilii statului român ar putea avea amabilitatea să ne explice și oficial ce s-a întâmplat. Ce se întâmplă cu banii obținuți din vânzare și ce garanții există pentru viitorul șantierului și al muncitorilor săi?
Mai ales că vorbim și despre un contract de 920 de milioane de euro pentru nave militare, finanțat prin programul european SAFE, care ar urma să fie construite tot la Mangalia.
Nu cerem imposibilul. Doar explicații publice, documente și transparență. Cerem curaj administrativ! Nu tupeu ieftin! Cred că este o solicitare destul de modestă pentru o țară care tocmai și-a văzut vândut cel mai important șantier naval!
Noi, la PNRR PIEDONE, nu suntem împotriva capitalului european. Dimpotrivă! Vrem investiții, cooperare și parteneriate serioase. Adică RECIPROC avantajoase! România trebuie să devină un partener respectat, capabil să-și apere interesele cu inteligență și demnitate.
Apartenența la Europa nu presupune renunțarea la propriile interese industriale și economice. Iar demnitatea națională, la PNRR PIEDONE nu înseamnă ostilitate europeană!
Înseamnă să stai în picioare, cu fruntea sus, la aceeași masă cu ceilalți. Nu în genunchi!
Prea multă vreme ne-am obișnuit să ne considerăm ruda săracă a Europei, recunoscători că suntem primiți la masă. Și, poate cel mai trist, ceilalți ne privesc și ne tratează exact așa cum ne privim noi înșine.
Am stat atât de mult cu ochii în pământ, încât aproape am uitat cât de frumos este cerul deasupra României!
Iar Mangalia este locul unde toate aceste lucruri se întâlnesc.
Pentru că un șantier naval nu este doar un activ de vândut. Înseamnă generații de muncitori, meserii învățate de la tată la fiu, ingineri, sudori, lăcătuși, oameni care au construit nave cu propriile mâini. O tradiție industrială pe care n-o reconstruiești printr-o simplă hotărâre de guvern.
Eu sper sincer ca Rheinmetall să investească, să relanseze activitatea și să readucă oamenii la muncă. Poate că această tranzacție va deveni, într-adevăr, începutul unei povești de succes.
Dar speranța nu poate ține locul responsabilității pentru ceea ce s-a întâmplat până astăzi.
Și mă mâhnește profund că am ajuns să discutăm despre salvarea unui șantier naval românesc abia după faliment, după concedieri și după vânzarea activelor sale.
Mă gândesc la oamenii care au construit acolo vapoare adevărate. La mâinile lor, la anii lor de muncă, la familiile lor. Și mă întreb câți dintre cei care au luat decizii importante pentru soarta șantierului au înțeles vreodată ce înseamnă să construiești o navă.
Pentru că este cumplit de trist ca soarta unui șantier în care generații de români au construit vapoare să fie vândut de mâna unor oameni care n-au construit, în toată viața lor, nici măcar o bărcuță de hârtie.
Cristian Victor Popescu Piedone
Președinte
Partidul Naționalist Reformarea României Piedone
